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專注于精密滾珠絲杠副生產
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| EUNIQ7新能源l車的一個底盤結構。 |
| 來源： 發布：2021/8/20 23:47:33 |
| 2021上海車展，那我目前是在上汽大通展臺，在中間這里有一個非常有意思的一個底盤平臺，這是目前上汽大通最新的技術，EUNIQ7那個款車的一個新能源的一個底盤，那我們來看一下它是一個怎么樣的結構。 它目前客戶大家可以想象一下看，就是目前這個新能源它類似于增程式汽車電動車的一個模式，是使用氫氣來進行一個發電，然后通過電來啟動這個車輛，所以它本質上還是一個電動車，只是通過氫氣來發電，然后用電再帶動整輛車。那氫能源呢實際上分成兩種，在之前很多年前就是國外已經有相應的氫能源的技術，但是是通過氫內燃機來進行一個驅動，就是把氫氣作為燃料進行燃燒來進行提供動力。那氫氣跟氧氣混得更好，他不像汽油它的的混合度的它的混合氣體的密度什么會更好，然后他的燃燒值各方面都會更佳，但是呢他又解決不了早燃的問題，所以氫氣內燃機的技術呢還是一直有著這樣的問題，然后現在因為新能源純電動的技術越來越發達，它的整個啊技術又發生了變化，這一套是氫燃料電池的一個技術來開始崛起的，那燃料電池它是通過一個化學的，就是氫氣和氧氣反應，它通過一個隔膜之后，氫原子和氧氣結合變成水，然后留下了電子那這些電子就產生了電，在儲存起來用這個電呢來進行一個驅動，那氫能源的優勢和它的劣勢在什么地方呢？ 優勢的話整個新能源的車輛呢它是絕對的環保，這個是絕對沒問題的，那它的問題在哪里，比如說現在的儲氫制氫技術，包括現在比如說韓國一些儲氫制氫站這樣的爆炸啊這些問題還是比較嚴重的，另外一些制氫環節中氫氣的逃散，目前科學家證明可能會對，造成一定的危害，那未來新能源該走向何方呢？我們也不知道大家來看吧。 |
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